Una delle decisioni più importanti che potresti dover affrontare come proprietario di un'auto è se riparare, sostituire o ricostruire la trasmissione. La trasmissione trasferisce potenza dal motore alle ruote, rendendola essenziale per il funzionamento dell'auto. Tuttavia, come qualsiasi altro componente meccanico, può usurarsi e rompersi nel tempo.
Che la tua auto sia un sistema di trasmissione automatico, manuale, CVT, a doppia frizione, sequenziale o di qualsiasi altro tipo, è fondamentale risolvere qualsiasi danno alla tua trasmissione il prima possibile. Confronta la riparazione della trasmissione con la sostituzione con la ricostruzione e determina quale sia la soluzione migliore quando si verificano problemi al cambio.
Prevenire riparazioni, sostituzioni o ricostruzioni della trasmissione con una manutenzione regolare
Prima di decidere se riparare, sostituire o ricostruire la trasmissione della tua auto sia la soluzione migliore, è fondamentale comprendere l'importanza di una regolare manutenzione della trasmissione.
La trasmissione di un'auto è composta da varie parti meccaniche progettate per ricevere la potenza del motore e inviarla alle ruote, convertendo l'energia in velocità. Contengono numerosi componenti, tra cui i più essenziali sono il convertitore di coppia, la pompa dell'olio, la coppa dell'olio, la frizione e più set di ingranaggi.
Una trasmissione ben tenuta per una tipica auto moderna può avere una durata massima di 300,000 miglia o più. Non effettuare la manutenzione della trasmissione della tua auto può ridurne la durata.
Nozioni di base sulla manutenzione della trasmissione
Una corretta manutenzione della trasmissione comporta il controllo e la sostituzione regolare del fluido della trasmissione ogni 12,000 miglia, l'esecuzione di ispezioni periodiche del sistema di raffreddamento e il riscaldamento adeguato del motore prima di guidare. Dovresti anche evitare di guidare con pneumatici non abbinati o di scorta per lunghi periodi perché ciò può usurare prematuramente il cambio.
Anche le nozioni di base sulla manutenzione della trasmissione variano a seconda che si guidi un cambio automatico o manuale.
Manuale:Il modo migliore per mantenere e prolungare la durata di un cambio manuale include un uso attento della frizione e un abbinamento corretto di velocità e marcia. Ad esempio, sollevare deliberatamente e con attenzione il piede dal pedale della frizione quando si completa un cambio marcia aiuta a garantire che la trasmissione non si rovini e non si usuri prematuramente.
Automatico:Se guidi un cambio automatico, il tuo cambio è dotato di una parte aggiuntiva chiamata filtro di trasmissione, che richiede la sostituzione ogni 30,000 miglia in media. La sostituzione periodica di questo filtro ti aiuterà a mantenere la tua trasmissione e a prolungarne la durata.
Segnali che potrebbero indicare la necessità di un servizio di trasmissione
La differenza tra la necessità di riparare la trasmissione, la sua sostituzione o ricostruzione sta nell'imparare a riconoscere i segnali di avvertimento più comuni e nel fornire al veicolo la manutenzione di cui ha bisogno.
Spia di controllo del motore
Sebbene la spia Check Engine avverta i conducenti di problemi relativi al motore, può anche indicare problemi alla trasmissione. Se vedi la spia Check Engine accendersi durante la guida, i sensori della tua auto potrebbero aver rilevato un problema con la trasmissione.
Non ignorarlo; porta subito il tuo veicolo per la diagnosi e le riparazioni. Aspettare troppo a lungo con la spia accesa può trasformare un problema potenzialmente poco costoso in uno costoso.
Cambio non reattivo o slittamento delle marce
Le auto con trasmissioni automatiche difettose potrebbero esitare prima di cambiare marcia o non riuscire a rimanere in marcia a una certa velocità. Potrebbe anche esserci un ritardo nel passaggio tra le modalità Park e Drive. Le trasmissioni manuali difettose potrebbero dare l'impressione di non accelerare più bene come prima o di non cambiare marcia più fluidamente.
Cattivi odori
Se si avverte un odore che ricorda la plastica bruciata o i fili che si sciolgono, in genere significa che il fluido della trasmissione è vecchio, sporco, basso o si sta trasformando in fango. Programmare un cambio del fluido il prima possibile.
Rumori inaspettati
Le trasmissioni difettose possono produrre rumori meccanici inaspettati, come ronzii, lamenti, mormorii, scricchiolii o colpi ripetuti.
Perdite di liquidi
Il fluido di trasmissione fresco è rosso e di solito ha un odore dolce o aspro, mentre il fluido leggermente vecchio può apparire più scuro e avere un odore di fumo. Se trovi fluidi con queste proprietà che perdono nel tuo vialetto o garage, porta la tua auto da un meccanico qualificato il prima possibile.
Differenze tra riparazioni della trasmissione, sostituzioni e ricostruzioni
Se la tua auto presenta uno o più segnali di danni alla trasmissione, i tecnici qualificati offrono tre servizi: riparazione della trasmissione esistente, sostituzione dell'intera unità o servizio di ricostruzione.
Ogni servizio affronta diversi tipi e gradi di danni alla trasmissione, usura e rottura. Tuttavia, ogni servizio ha anche pro e contro. Di seguito è riportata una ripartizione di ciò che ci si può aspettare da ogni tipo di servizio di trasmissione.
Riparazioni della trasmissione: caratteristiche, pro e contro
I servizi di riparazione della trasmissione solitamente comportano la sostituzione di fluidi e parti consumabili, come i fluidi della trasmissione. Includono anche il controllo e la riparazione di piccole perdite, l'approvvigionamento e l'installazione di parti di ricambio per piccoli danni o rotture e il rimontaggio e la reinstallazione della trasmissione nel veicolo.
In genere, le riparazioni sono consigliate quando il cambio presenta solo problemi relativamente minori e non è soggetto a usura estesa.
Professionisti:
È il servizio meno costoso dei tre
Richiede il minor tempo possibile per essere completato, poiché le riparazioni in genere non richiedono smontaggio e manodopera estesi
Ideale per prolungare la vita del tuo veicolo
Contro:
Se molte parti sono state danneggiate, le riparazioni potrebbero essere costose quanto la sostituzione
Potrebbe non risolvere tutti i possibili problemi di una trasmissione difettosa
Sostituzione della trasmissione: caratteristiche, pro e contro
Per sostituire una trasmissione è necessario scollegarla dal motore e dall'albero motore, quindi sostituirla con un gruppo completamente nuovo. Questa opzione è generalmente riservata alle trasmissioni che hanno ceduto o che non sono riparabili e ricostruibili da professionisti.
Professionisti:
Se il tuo veicolo è relativamente nuovo, puoi ordinarlo direttamente dal produttore dell'auto, assicurandoti di ottenere parti di qualità
L'installazione di un'unità completamente nuova offre tranquillità in quanto è il modo più sicuro per eliminare tutti i problemi legati alla trasmissione
Una trasmissione nuova di zecca può funzionare meglio di un'unità riparata o ricostruita, ripristinando le prestazioni di fabbrica
Contro:
La sostituzione è la più costosa delle tre opzioni
Se il tuo veicolo è vecchio, procurarsi una nuova trasmissione dal produttore potrebbe non essere un'opzione, costringendoti a fare affidamento su unità provenienti da veicoli usati o rottamati.
Ricostruzione della trasmissione: caratteristiche, pro e contro
Mentre un servizio di riparazione della trasmissione si concentra sulla risoluzione di problemi relativamente minori del cambio e sulla sua prolungata durata, la ricostruzione è un processo più completo e complesso, finalizzato a ripristinare una trasmissione vecchia o usurata riportandola in condizioni di circolazione su strada.
Un servizio di ricostruzione professionale disinstallerà la trasmissione dal tuo veicolo, la smonterà completamente e ispezionerà ogni parte e componente per accertare il livello di danno o di usura generale subito.
Come parte del servizio, i meccanici sostituiranno tutte le parti che ritengono troppo usurate o danneggiate per continuare a essere utilizzate. Forniranno quindi un'ispezione completa, pulizia e manutenzione alle parti ancora in buone condizioni.
Professionisti:
I veicoli più vecchi e usati sono quelli che traggono i maggiori benefici da una ricostruzione, soprattutto se le nuove unità di trasmissione non sono più disponibili
Più economico della sostituzione completa, più conveniente delle riparazioni standard
La ricostruzione ti consente di conservare la trasmissione originale, prolungandone la durata
Contro:
Sebbene le ricostruzioni siano più estese delle riparazioni, non offrono lo stesso ritorno alle prestazioni di fabbrica delle sostituzioni
Sebbene meno costose di una sostituzione, le ricostruzioni della trasmissione sono molto più costose delle riparazioni
