Perché è necessario sostituire il kit di revisione quando si smonta il cambio?

Poiché la scatola del cambio è smontata, tutte le guarnizioni e gli anelli di tenuta su di essa potrebbero essere danneggiati a causa dello smontaggio.
I kit di riparazione del cambio automatico sono suddivisi in kit di riparazione principali e kit di riparazione minori. Il kit di revisione comprende anelli di tenuta, paraoli, guarnizioni in plastica, guarnizioni in carta, piastre di attrito e piastre in acciaio.
I kit di riparazione minori comprendono anelli di tenuta, guarnizioni in plastica, paraolio e tamponi di carta.
Consigli per la manutenzione del cambio automatico:
1. Ogni volta che l'auto percorre 50,000 chilometri, collega l'attrezzatura all'alimentazione dell'auto e utilizza i giunti corrispondenti per collegare l'attrezzatura al tubo di raffreddamento della trasmissione. Quindi, quando il motore è al minimo, aggiungere il detergente per la trasmissione automatica, premere i freni con i piedi e sostituire ciascuna marcia della trasmissione automatica una per una per rimuovere le sostanze nocive, quindi sostituire completamente il fluido della trasmissione automatica con l'aiuto di attrezzatura.
2. Aggiungere al cambio automatico un agente protettivo per cambio automatico in una percentuale del 5%. Per la trasmissione automatica di vecchie auto, è meglio aggiungere una bottiglia di agente anti-perdite per trasmissione automatica per ripristinare l'invecchiamento della guarnizione della trasmissione e prevenire perdite.
3. Effetto: il film di vernice e altri depositi nel sistema possono essere completamente rimossi dal cambio automatico per evitare la contaminazione del nuovo fluido ATF. Ripristina l'elasticità dei paraolio e delle guarnizioni della trasmissione automatica, migliora le prestazioni di tenuta, previene e arresta la perdita delle trasmissioni automatiche. Migliora le prestazioni del fluido ATF e prolunga la vita dell'ATF e della trasmissione automatica.
Inoltre, i fluidi per cambio automatico di marche e colori diversi non possono essere miscelati, poiché diversi produttori utilizzeranno formulazioni diverse di fluido per cambio automatico e la proporzione degli additivi sarà diversa. Se questi diversi fluidi della trasmissione automatica vengono mescolati tra loro, potrebbero verificarsi alcune reazioni chimiche imprevedibili che danneggeranno gravemente il fluido della trasmissione automatica e ne influenzeranno il normale funzionamento.