Prima di tutto, i modelli applicabili includono Yinglong, Junwei, Junyue, New Junyue, GL8, Kaiyue, Lugong, Koluozu, Maiershaoba, MaiershaobaXL, Kepachaqi, Jingcheng, Opel: Andra, ecc. Per non parlare di questa 6-velocità la trasmissione automatica ha una gamma abbastanza ampia di applicazioni.
La trasmissione 6AT di General Motors è divisa in modelli come 6T30E, 6T40E, 6T45E, 6T70E e 6T75E. L'editor si concentrerà sui difetti comuni della trasmissione 6T40E (6T30E, 6T40E e 6T45E hanno parti comuni per la trasmissione). I problemi più comuni includono il mancato movimento durante il cambio marcia, piastre ondulate rotte e guasti al modulo di controllo; non muoversi quando si inserisce la retromarcia, ecc. L'editore introdurrà i guasti comuni e le soluzioni della trasmissione 6T40E. Quando ripari o riscontri problemi di trasmissione durante la guida, speriamo che possa aiutarti.
Fenomeno di colpa: cambio marcia quando la frustrazione è evidente, non si può guidare ad alta velocità, il regime del motore è molto alto, il rifornimento serio non va (spegnere e attendere un po' e poter guidare brevemente);
Causa del fallimento: il disco frizione interno del cambio è rotto e l'olio della trasmissione risulta gravemente annerito al momento del controllo.
Soluzione: Sostituire il mandrino frizione migliorato e sostituire il mozzo frizione rinforzato;
Fenomeno di colpa: la retromarcia bloccata improvvisa non fa andare l'auto; Riagganciare improvvisamente la marcia avanti e non andare;
Causa del guasto: guasto al modulo di controllo del computer della trasmissione, guasto all'elettrovalvola bloccata;
Soluzione: Riparare o sostituire l'elettrovalvola o il modulo di controllo del computer;
Fenomeno di colpa: slittamento del cambio, impatto; 1 litro 2 impatto, 2 litro 3, 4 litro 5 impatto più comune;
Causa del guasto: avaria centralina cambio, rottura piatto usura mozzo frizione interno;
Soluzione: Riparare o sostituire il computer della trasmissione, sostituire la piastra ondulata migliorata e il mozzo della frizione;
Fenomeno di colpa: risposta lenta, arresto dell'impatto, veicolo in partenza debole;
Cause del fallimento: guasto al computer della trasmissione, guasto all'elettrovalvola, danneggiamento della guarnizione e così via;
Soluzione: Riparare l'elettrovalvola, riparare o sostituire il computer;
Fenomeno di colpa: il computer del cambio memorizza il codice guasto, la spia guasto motore è accesa e il cambio del cambio è normale;
Causa del guasto: Il modulo di controllo della trasmissione è difettoso
Fenomeno di colpa: rumore anomalo del cambio, ronzio durante la guida o rumore anomalo del cambio;
Causa del guasto: danneggiamento dei cuscinetti interni del cambio; Usura anomala delle parti interne della trasmissione; Soluzione: sostituire i cuscinetti o le parti correlate;
La trasmissione General 6T40E presenta problemi frequenti e di scarsa qualità. Gli errori di trasmissione possono essere suddivisi nelle seguenti due categorie:
1. Difetti interni di trasmissione: Usura del mozzo della frizione 35R e rottura del diaframma (il guasto si verifica a circa 100,000 chilometri), che genera grandi quantità di polvere metallica dopo l'usura del mozzo della frizione e la rottura del diaframma. Questa polvere metallica si mescola con il fluido di trasmissione, provocando una grave contaminazione del fluido di trasmissione. A questo punto, il fluido di trasmissione scaricato è molto scuro e torbido. Un tecnico esperto di riparazione della trasmissione può determinare con precisione se la trasmissione interna è danneggiata osservando il grado di contaminazione del fluido di trasmissione.
2. Guasto al modulo di controllo della trasmissione, il guasto del modulo del computer presenta un fenomeno di guasto molto evidente, ovvero il guasto si verifica senza alcun preavviso e appartiene a un guasto improvviso. Controllare il codice di errore del sistema di trasmissione presso l'officina, potrebbero esserci codici di errore come l'elettrovalvola XX bloccata e controllare l'olio della trasmissione, che è di colore normale. In questo caso, è fondamentalmente il modulo di controllo della trasmissione ad avere un problema. È possibile riparare circa il 60% dei guasti dei moduli, come il distacco della valvola elettromagnetica e il guasto delle guarnizioni, che sono facilmente riparabili.
I problemi generali della trasmissione 6T40E sono ancora abbastanza comuni e Taizhou Zhiqiao Trading Co., Ltd ti ricorda di far riparare la tua trasmissione presso un centro di riparazione di trasmissione professionale e onesto il prima possibile dopo un guasto alla trasmissione, per evitare di perderne di più trascurandola.
